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規格
一、 產品名稱：【木酢達人】酚多精天然除臭抗菌(木酢原味) 二、 產品特色： 淨化空氣，天然酸性有效抑菌，強效清潔配方 直接噴灑於環境中，搭配拖把、抹布擦拭使用 散發清新自然氣息去除浴廁異味效果最佳 三、 適用說明：適用於生活環境、傢俱、寵物飼養區域、幼童遊戲區域。 四、 使用說明：直接噴灑於環境、地板或物品上再進行擦拭。 五、產品規格： 主要成分：精餾木酢液、果類酵素及兩百多種天然萃取液。 保存期限: 3年 容量: 4900ml+150ml噴霧瓶*3 產地: 台灣 六、注意事項: 1.不可食用，避免陽光直射產品，請放置陰涼處。 2.開封後請盡早使用完畢。
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新頭殼newtalk
搭載著乘客的無人駕駛車週二（11日）將第1次開上英國的公共道路，這是道路試航計畫的一部分，目標是在2020年讓自動駕駛車能夠開上高速公路。
根據路透社10日報導，英國政府正鼓勵科技公司、汽車製造商和新創公司發展並在英國測試他們的無人駕駛科技，企圖打造供應全球市場的無人駕駛車產業，預計未來到了2025年產值將高達9千英鎊（約合新台幣35兆199億8430萬元）。
今年稍早，英國政府召開了諮詢會議，商討將如何修改該國的保險法規和汽車駕駛相關法令，以讓無人駕駛車可以在2020年合法上路。英國政府還說，將會從明年開始准許無人駕駛車上路測試。
一家由英國牛津大學研究計劃分拆出來成立的公司，他們所發展的POD兩人座迷你概念車，將會在週二於英國南方的城鎮——米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）正式試航上路。計畫負責人希望這項到路測試將會提供關於無人駕駛車如何和行人、其他道路使用者互動的重要資訊。這家英國公司的主管克拉克（Greg Clark）表示：「無人駕駛車今天第1次在我們的城鎮公開上路測試，這是開創歷史新頁的時刻。」
克拉克說：「全球自動駕駛車市場帶給我們這樣的自動科技公司龐大的機會，而支撐這項科技和軟體的相關研究，其應用將遠超過無人駕駛車。」
這台POD迷你概念車，完全不需要人類控制，使用從攝影機和雷達所獲得的資訊數據，可以在道路移動。這台概念車是由從牛津大學獨立出來的公司「Oxbotica」製造，軟體則是由隸屬於牛津大學的「牛津機器人學機構」（Oxford Robotics Institute）研發。
汽車製造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）和福特（Ford）均參與這項在英國的無人駕駛車計畫，這兩家公司都希望能領先同樣也在發展無人自動駕駛車的Alphabet科技公司旗下的谷歌（Google）。
但是所有的研發團隊仍然需要克服科技與法律上的障礙，包含當意外事故發生時，究竟應該要由誰來負責任？特別是最近發生與駕駛輔助系統相關的車禍意外，引發安全上的顧慮考量。
POD迷你概念車的計畫負責團隊在週二正式上路前，已經在米爾頓凱恩斯進行了許多測試，包含丈量該城鎮的地圖，以及與地方議會討論安全計畫等。
米爾頓凱恩斯位處倫敦北方70公里處，是由其他3個地點中脫穎而出，成為無人駕駛車首次上路測試的地方，主要是因為這個城鎮的人行道十分寬廣，還有環狀的道路系統。
相較於其他主要經濟體，英國正企圖成為對無人駕駛測試的規範更為寬鬆彈性的國家。德國表示，將要求無人駕駛車裝上黑盒子（行車記錄器）才能上路；而在美國，汽車製造商目前則必須讓導航適應跨州的不同規定要求搶購。
旺報【（陳明潔）】
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【王玉樹╱台北報導】
太陽能2025年裝置要到2,000萬瓩，台電內部推估，屆時國內儲能容量需求至少有100萬到200萬瓩以上。學者建議政府，要即早訂定儲能發電優惠購價，引導民間設置儲能設備。
經濟部能源局指出，到2024年時，全球電網的儲能電池市場會達83億美元（2,573億台幣）之多，規模很大。台電主管說，2025年時，因應晚上太陽能電力消失，已研究到時靠燃氣、抽蓄水力電廠發電銜接，不足部分還是得靠儲能，粗估至少還要靠儲能供應100萬到200萬瓩才夠。
不過國內目前裝設儲能設備的非常少，主要卡在太陽能儲能成本過高，台灣經濟研究院研究所一所副所長陳彥豪分析，現行太陽能板、逆變器、施工費、保養費，每度均化發電成本約在2.3至3.3元之間，加計儲能系統，混和後均化成本每度大幅拉高到9.6到11.34元，非常昂貴。
陳彥豪建議，政府應該仿效德、日，提高有裝設儲能設備業者的收購電價，或是縮減隨時間拉長逐步降低收購電價的比例，誘導發電業者自設儲能設施。
只不過經濟部能源局組長蘇金勝回應，要等到太陽能價格與一般電價接近，且推動分時電價，才會導入用戶的儲能獎勵措施，目前還沒有此規畫。
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